Un article de Libération (LIBE + Payant) qui sort opportunément avant les fêtes dresse un tableau saisissant du marché des coffrets cadeaux. Les exemples cités sont tous négatifs, un seul bon point sur les coffrets luxe qui semble tenir leurs promesses.
La Fnac a jugé le sujet si sensible qu’elle a mis en place un observatoire qualité.
Une bonne initiative pour rassurer les consommateurs.
"Pourquoi ne pas généraliser ce système qui permettrait d'offrir des prix plus intéressant au long séjours qu'au court séjours? De cette façon les cours séjours ne subventionnerais plus les long séjours. En effet avec l'éco conscience de plus en plus d'hôtel propose au client de ne pas faire la chambre tout les jours pour économiser l'eau et moins déverser de détergeant dans la nature"En effet avec une charge fixe quelque soit la durée du séjour, les long séjour bénéficieraient d'un bonus.
Hotel Excellence, un guide de voyage online, payant, axé sur le luxe. En échange d’un fee les visiteurs ont accès a une seconde partie du site avec des hôtels encore plus select. Si vous payez la cotisation annuelle vous avez le droit de demander directement à l’équipe du site des conseils sur votre destination.
Je comprend le concept “Payer pour gagner du temps”, avec Internet et son offre exhaustive, 
le plus difficile est non pas de trouver l’info mais de la digérer, de la trier et de l’analyser et ensuite d’utiliser ces infos pour concrétiser ses envies. Ce concept est derrière l’apparition des courtier en voyages dans le domaine du tourisme ou des concierges dans la vie de tout les jours.
Par contre j’ai le sentiment que le site Hotel Excellence ne fait que la moitié du chemin. Ils vous facilitent la vie en vous donnant des infos qui peuvent correspondre à vos goûts mais ils s’arrêtent là. Vous avez accès aux contacts pour faire les réservations et c’set à vous de le faire. C’est un gain de temps modeste. Il est vrai que le fee est modeste. A ce jour le service platinum coûte 500€ pour un an, cela représente à peine le prix d’une nuit dans un hôtels de luxe. Si vous êtes grand voyageur…
Addict Voyages : http://www.addictvoyages.com est un courtier en voyages.
Comme il existe des chasseurs d’appartements, qui ne sont pas des agences immobilières, il existe maintenant des chasseurs de voyages qui ne sont pas des agences de voyages…
L’année dernière les français en restant en France pour les vacances ont réussi à sauver la saison estivale que beaucoup prévoyait catastrophique.
Une étude de VoyagerMoinsCher.com révèle sans réelle surprise le goût des français pour le soleil et les destinations peu chères.
La Corse surprend par sa bonne tenue dans le classement. Bon signe pour l’île de beauté qui doit surement engranger les bénéfices de l’alignement des indépendantistes avec les écologistes, moins de violence et plus de protection de la nature.
La France reste quand même la première destination des français. La météo va jouer un rôle prépondérant. La pluie des derniers jours ne présage rien de bon… Je suis pas météorologiste mais je sais que le mois de juin est généralement beau et chaud…
La baisse de l’euros (de $1,45 pour 1€ à $1.20 pour €1)ces dernières semaines va renchérir les vacances hors zone euro. Ceux qui ont à choisir en dernière minute seront surement tenter de rester dans les limite de la zone.
Des destinations qui fonctionnait bien comme New York risquent au contraire d’être moins courues.
Ce qui n’est pas bon pour les touristes européens est bon pour les autres! Les américains ont regagné presque 20% de pouvoir d’achat, impossible que certains n’en profite pas cet été.
En somme, si les français partent un peu plus que l’année dernière il est probable que nous pouvons compter sur nos amis hors euro zone pour les remplacer.
Pour les hôteliers français la baisse de l’euro est une bonne nouvelle.
Le yield étant un effort de déplacement de la demande, il faut que les clients comprennent comment obtenir les récompensent (billets moins chers) et éviter les pénalités (billets plus chers). Faute de lisibilité on n’obtient pas un effet optimal. Du coup on peut se retrouver à brader en dernière minute un train qui devait être bondé. Et on génère énormément d’insatisfaction.
Bien sur la difficulté est que la SNCF doit prendre en compte une multitude de tarifs sociaux et protégés. Cela rend les calculs beaucoup plus complexes. Du coup les prévisions ont sans aucun doute une marge d’erreur assez importante.
“ Dans toutes les gares, des brochures seront disponibles à partir de jeudi pour expliciter des tarifs de plus en plus complexes. Mais ces derniers ne changent pas...
La SNCF, à qui le gouvernement avait demandé d'améliorer la lisibilité de ses tarifs, objet de récurrentes critiques, va mettre à disposition à partir de jeudi dans toutes ses gares des brochures papiers afin d'expliciter ses tarifs.”…
…”L'entreprise, critiquée depuis plusieurs années pour l'opacité de sa politique tarifaire, s'est engagée à plusieurs reprises à en améliorer la lisibilité.”
Les chiffres de Carlson Wagon Lit Travel sont parlant, les entreprise ont réduit drastiquement leur dépenses. Elles continuent de voyager mais elles serrent au plus près leur dépenses.
“En 2009, les transactions mondiales de CWT ont baissé de 9,3 % par rapport à 2008. Le volume d’affaires, qui représentent 21,4 milliards de dollars US, a chuté de 22,8 % sur la même période.”
"...on voulait du pas cher donc on devait pas s'attendre à un palace..."Pour moi le fait de ne pas payer cher n'a rien avoir avec la propreté. Quel que soit le prix, la propreté n'est pas une option.
“La majorité des réunions se déroulent sur 2 jours (59% contre 65% en 2008), puis c’est la journée d’études qui est privilégiée (41% contre 62%). Les demi-journées passent de 21% à 24%. Les réunions à l'étranger ont fortement diminué ces dernières années, passant de 46% en 2002 à 29% en 2009.”En terme de conjoncture :
“Pour 2010, 53% des entreprises interrogées pensent que leur activité restera identique, 12% qu'elle sera en baisse, 15% qu'elle sera en hausse tandis que 20% ne se prononcent pas.”Donc pas si mal…
“Taux d'occupation en berne, prix moyen des chambres en baisse : tous les indicateurs de l'hôtellerie française ont viré au rouge en 2009, selon les bilans annuels des différents cabinets d'études, qui entrevoient au minimum une stabilisation pour 2010.”
Cet article du monde reprend les conclusions des cabinets d’études.
“En cause, la chute de la fréquentation, très sensible depuis juin 2008, puis "depuis quatre ou cinq mois" la baisse des prix…” Deloitte
Une dernière petite info pour une réflexion :
“Les 3 et 4 étoiles sont affectés par les plans de réduction des coûts dans les entreprises qui ont limité les déplacements, les séminaires, mais aussi mis en place "des vraies stratégies en termes d'achat d'hébergement", souligne Olivier Petit, associé chez Deloitte”
Est-ce que les baisses de prix sont initiées par les hôtels ou est-ce que les entreprises négocient mieux (plus durement) les prix?
Sur Paris certains hôtels ont commencé à baisser les prix internet avant tout le monde. Ces hôtels, en majorité des hôtels de chaine plutôt gros porteur, ont baissé les prix dès fin 2008. Des tarifs agressifs qui ont été ouvert à la vente sur quasiment toute l’année.
2006, 2007 et 2008 ont été des années pendant lesquelles les hôtels faisaient les prix, les clients n’avaient pas leur mot à dire. Depuis 2009 il semble que ce sont les clients qui font les prix.
Une stabilisation sur 2010 du taux d’occupation me semble réaliste, une stabilisation des Prix Moyens beaucoup moins. L’inertie des tarifs signifie que la baisse risque de se poursuivre jusqu’en 2011.
Sur beaucoup de site internet de vente de voyage, les hôtels ont perdu leur rack. Ces sites considèrent que la référence est le BAR.
Les clients perdent du coup une information importante, le positionnement de l’établissement. Le prix entre pour beaucoup dans la formation de la perception du client envers le produit. Le Bar donne une information non sur la valeur intrinsèque du produit mais sur sa demande sur le marché, sa valeur d’usage. Plus le produit veut être utilisé plus son prix monte. Le Rack au contraire donne au client une information sur le positionnement de l’hôtel dans l’absolu.
Il est vrai que les hôteliers, pour s’affranchir de contraintes réglementaires et proposer des promotions toujours plus alléchantes, ont ces dernières années gonflé leurs Rack. Il n’est pas rare de voir un 3 étoiles parisien afficher des rack à plus de 350€. Ce tarif n’est jamais vendu sauf peut-être une ou deux fois dans l’année en période de salon.
Beaucoup de professionnels le scrutent pour négocier des tarifs préférentiels. Ils surveillent ensuite le BAR pour vérifier qu’ils ont un tarifs préférentiel. De plus en plus nombreux sont ceux qui ne se soucie plus que de négocier un BAR plafonné.
Quel avenir pour le Rack?
“Selon nos informations, des négociations exclusives seraient en cours pour le Lutetia. De source proche du dossier, l’hôtel vaudrait environ 160 millions d’euros, sans compter les coûts de rénovation, et sa vente serait en bonne voie. Starwood reconnaît être en discussion avec plusieurs acquéreurs. «Rien n’est jamais à vendre, mais tout est à vendre tout le temps», avouait Barry Sternlicht aux Échos la semaine dernière.”
Dans cet article du Figaro le démantèlement des actifs du goupe Taittinger semble bien avancé.
La crise fait une victime de plus parmi les récent acheteur dans l’hôtellerie…
Ce serait une excellente chose de voir le Lutetia complètement rénové, retrouvant son rang parmi les palaces parisiens.
L’explication avancé par les compagnies aériennes pour expliquer le maigre confort de la classe éco et surtout l’impossibilité de l’améliorer est courte : les prix sont trop bas!
D’ailleurs depuis les années 70 l’espacement entre les sièges ne fait que rétrécir alors que les passagers grandissent…
L’explication véritable est plus amusante. La classe éco est inconfortable pour que les passagers de classe affaire ne soient pas tentés de voyager moins cher. Elle sert donc d’épouvantail…
En effet il ne serait pas beaucoup plus couteux d’avoir des sièges moins durs, légèrement plus espacés et légèrement plus inclinables. Apparemment, Air New Zealand va tenter d’en faire la démonstration, il ne serait pas plus couteux de prendre 3 sièges pour en faire 2 (très) petits lits.
Du côté du client le calcul pour 2 personnes est rapide, il est encore moins cher de payer 2,5 billets éco qu’un seul billet classe affaire… Alors si on est pas accro au champagne…
L’apparition des classe économique supérieures dans beaucoup de compagnie aériennes est le signe d’une évolution des stratégie des compagnies. Le risque étant de se retrouver avec des classes éco vraiment très très inconfortables voire carrément inaccessibles aux personnes un peu différentes morphologiquement (trop grandes, trop grosses, trop vieilles, trop larges...). En effet pour vendre leurs suppléments elles seront tenté de dégrader encore plus la bon vieille classe éco.
Le principal défi du transport aérien en ce qui concerne le confort est ce qui faisait son glamour et sa force, l’attente à l’aéroport. Avant nous pouvions prendre un café dans un lounge en faisant nos courses au duty free… Maintenant nous avons à peine le temps de finir notre bouteille d’eau entre deux sprint avant piétiner pendant des heures aux multiples check point.
Lien : Seatexpert pour bien choisir son siège en avion
EDIT du 29/01 : German Wings propose de réserver le siège d’à côté pour plus de confort…
IATA a publié des chiffre pour le trafic aérien, l’Europe ne profite pas de l’embellie sur la fin de l’année. Nous avions connu un léger mieux au début de 2009 mais la fin de l’année n’a pas confirmé.
Le trafic d’ADP a lui baissé de 4.7% pour 2009.
Une baisse de trafic ne signifie pas forcément une mauvaise nouvelle pour les hôteliers, beaucoup de voyageurs prenant maintenant le train pour se déplacer en Europe.
Une hausse des carburants et des péages autoroutiers pourrait peser sur les décisions d’achat des touristes pour la saison d’été.
Références :
- l’évolution du prix des carburants sur le site du gouvernement
- Article des Echos sur l’augmentation au 1er février
- Article sur le transport Aérien des Echos
EDIT du 29/01 : Article des Echos sur le prix des carburants
Après 3 mois de pause sur le blog, je reprend un rythme plus régulier…
Cette pause est du entre autre choses a des vacances, un mois en Thaïlande le pays du sourire. J’ai pu découvrir de beaux hôtels et des paysages magnifiques.
Un concept que j’aime beaucoup est l’accès direct à la piscine. J’ai pu séjourner deux semaines dans un de ces hôtels et c’est vraiment très agréable.
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